ランサーエボリューションのCT9A・ランエボに関するカスタム事例
2018年09月14日 19時13分
LANCER EVOLUTION Ⅷ GSR (GH-CT9A)
────エンジン関連────
・ポンカム typeR 270° (TOMEI)
・レーシングプラグR7376-8 (NGK)
・強化タイミングベルト (HKS)
・スライドカムプーリー (HKS)
・バルタイ調整 高回転重視
────吸排気関連────
・ラムエアインテークシクステム 吸入ダクト (COLT SPEED)
・レーシングサクションリローテッド (HKS)
・完全等長エキマニ 特注45Ф (Altrack)
・大容量タービンアウトレットパイプ (Altrack)
・SUSフロントパイプ 80Ф (AP BOSS)
→AFセンサー ADP溶接加工
・フルチタンマフラー EXPREAM (TOMEI)
・フルチタン触媒 ス⚪レート (TOMEI)
・ARMS 7963タービン (TOMEI)
・強化アクチュエーター (TOMEI)
────燃料設備関連─────
・265L 大容量フューエルポンプ (SARD)
・フューエルポンプ リレーkit (SARD)
────冷却関連────
・アルミラジエーター TW-R (TRUST)
・インタークーラー specLS (TRUST)
→パイピングkit (monster)
────制御・電子系関連────
・ECU現車合わせ (RESULT Magic→cruise)
・ブーストコントローラー EVC6 IR2.4 (HKS)
→ブースト補正MAP現車合わせ
・点火カット装置 (Bee☆R)
・イグニッションブースター (COLT SPEED)
・エンスタ付 カーセキュリティ (メーカーは伏せます笑)
────足回り関連────
・全長式車高調 DFV (OHLINS)
・Front 強化スタビライザー (CUSCO)
・18インチアルミ RG-R (BBS)
・18インチタイヤ Gredge 07RR (ZESTINO)
・Front 8potブレーキキット (D2レーシング)
→スリッドローター 355Ф
・Rear 4potブレーキキット (D2レーシング)
→ドリルドローター 355Φ
────エアロ・外装関連────
・バーチカル(chassismount)ウィング (StreetFaction)
・Frontバンパー ver.09 (VARIS)
・専用ハイパーカナード ver.09 (VARIS)
・Sideステップ+アンダーボード (ings+VARIS)
・Rearバンパー Nspec (ings)
・Rear ディフューザー ver.2 (VARIS)
・サイドスプリッターフィン (VARIS)
・ウィングサポートベース (VARIS)
・エアロミラー (GANADOR)
・Front フェンダー +55mm (garageMac)
・Rear フェンダー +65mm (garageMac)
・純正形状ボルテックスジェネレーター
・ロングアンテナ
・リアウィンドウバイザー(Sigma SPEED)
・1080ダイノックカーボン フルラッピング (3M)
・エボⅧ MRヘッドライト スモーク仕様 (純正)
・LEDテールライト スモーク仕様 (Sigma SPEED)
・前後タワーバー (COLT SPEED)
────駆動系関連────
・カーボンツインプレートクラッチ (ATS)
────内装関連────
・エボⅨ内装に換装 (純正)
・メインメーターEL化
・4連メーター (Defi)
→油圧・油温・電圧・ブースト圧
・35Ф ディープコーンステアリング MOD.08 (momo)
・専用加工テーブル (D.A.D改)
・チタンコーティング 社外シフトノブ
────音響関連────
スピーカーオーディオ+サブウーハー (all ALPINE)
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ちょっと様子のおかしな黒ずくめエボリューション。音だけそれなりに自信あります。
インジェクターを入れたい今日この頃。
宜しくお願い致します🙇