Cクラス ステーションワゴンの山と愛車・ネオクラに関するカスタム事例

写真1（出所　ダイムラー・クライスラー株式会社ほか2002*，PP12-13）

　お題が「山と愛車」ですが、このお題が出される前に、先んじて富士山をバックにした写真を投稿してしまっていたので、こんないかにも出そうなお題を待たずして投稿してしまったことを後悔していたところ（後で編集でタグだけ追加しときました。）、ヤフオクで買って積読（ツンドク）していた前期のS203のカタログをひろげてみるとそれはまさに「山と愛車」。フィルムも貼っていないベーシックグレード、ノーマルのS203と山が、かっこいいです。

　よく見ると、サイドスカートが、前期の方が直線的なのに対して、私が乗る後期の方はサイドスカートに入っているキャラクターラインのエッジが効いてるうえ、運転席下あたりがキュッとくびれています。ちなみにこのホイールは前期のものですが、クラシカルな雰囲気にしたくてあえてドレスダウンしています。白黒が私のです。

写真2（出所　ダイムラー・クライスラー株式会社ほか2002*，PP10-11）
これも山とS203、ブリリアントシルバーは雪景色に馴染みます。

　ネオクラオーナーズミーティングには、この前期の7本スポークホイールを履かせて行こうかと思っています。

　グリルやフロントスポイラーも、よく見ると違います。グリルは横線が1本少なくなっています。スポイラーはエッジが効いて、レーシーな雰囲気が加わっています。
　こちらの写真でも、サイドスカートの形状の違いがわかります。前期が直線的なのに対して、後期はエッジが効いてキュッとくびれています。白黒が私のです。

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＊ダイムラー・クライスラー株式会社，ダイムラー・クライスラー日本株式会社，『Cクラスステーションワゴンカタログ』2002年8月版