インプレッサ WRX STIの備忘録・CLもよく出来てるって事か・CLの勉強は後回し・MAF再調整するか…・方向性は決まったに関するカスタム事例
2020年07月13日 00時11分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
備忘録w
車種わからんねw
フルOLはフィーリングNG…トルク感無くギクシャク
低負荷時のA/F2400まで落とす…OK
MAF見直しても良いかも
3000-4000、アクセル20～30で16後半から17
17より薄いとフィーリング落ちる
全般的に、もうちょい落としても良いかも？
ヘッドカバー、パッキン、ボルト類で8,000円ちょい…両側分ね
ついでにサーモスタットやホース関係もやるか？
