ラファ松さんが投稿したパジェロミニ・ヘッドライト交換・ヘッドライト黄ばみ取り・ヘッドライトはシンナーで拭くと溶ける・プレクサスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ラファ松さんが投稿したパジェロミニ・ヘッドライト交換・ヘッドライト黄ばみ取り・ヘッドライトはシンナーで拭くと溶ける・プレクサスに関するカスタム事例

ラファ松さんが投稿したパジェロミニ・ヘッドライト交換・ヘッドライト黄ばみ取り・ヘッドライトはシンナーで拭くと溶ける・プレクサスに関するカスタム事例

2020年03月12日 20時42分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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前回ポジションLEDランプの交換をアップしたばかりですが

オーナーの板チョコさん

気を良くしてヘッドライトの黄ばみが気になり

シンナーで汚れを落とそうとしてヘッドライトが溶けてしまったらしい

やむおえず中古品を探して交換になりました

結果として黄ばみ、ヒビ割れが無い部品が届きました

僕はプレクサスを持っていますので仕上げにコーティングを施してあります

ですので

ピカピカに仕上がっています

怪我の功名?

ま、結果オーライかな

今度から取り扱いに注意して

大切にしてね

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