ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例

ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例

2021年11月25日 09時58分

480skipのプロフィール画像
480skipスズキ ジムニー

趣味はキャンカー快適化(改造)、ジムニーカスタム 金欠で殆どDIYしてますがワンオフで造った物が多数あるので次のキャンカーに目移りしません。ジムニーもボチボチ、カスタムやってます。 両車とも大事に乗りたいと考えています。

ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ジムニーのアクセルペダル位置が嫌いなのでラノーズのアクセルペダルアジャスターを取付

純正のアクセルペダル架台は安い鉄製ですがラノーズのアクセルペダルアジャスターはステンレス製

光り物が好きな私は大満足

ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ラノーズのアクセルペダルアジャスター同胞のクラッチペダル用ゴムブッシュを序でに取付

ゴム厚は10mm、取付後はクラッチペダルの操作が楽になりました(^_^)ゞ

ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

クラッチペダルの位置が気に要らなかったのでクラッチペダルの前後スイッチを調整

ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

クラッチペダル前後スイッチ

この調整ナット前側を少しだけ削りました。

あとでAmazonで薄型ナットに交換

ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

クラッチペダル調整ナット加工前、加工後

2mm 程度削りました。

車体個体差だと想いますが私のジムニーはブレーキペダルよりクラッチペダルの方が奥になっているので面一にするためにクラッチペダル調整ナットを加工

* 加工は自己責任でお願いします。

ジムニーの480skipさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

アクセルペダルアジャスター、クラッチペダルゴムブッシュ取付、クラッチペダルスイッチ調整後写真

クラッチペダルを奥まで踏み込まなくてもクラッチを繋ぐことができるようになりました。クラッチ操作が楽です(^_^)ゞ

アクセルペダルも寝ていたベダルが少しだけ立って運転姿勢に無理がなくなりました(私の感想)

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