スカイラインの34スカイライン・ER34・ER34 ドラシャブーツ交換・ER34 ドラシャ・ER34ドライブシャフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの34スカイライン・ER34・ER34 ドラシャブーツ交換・ER34 ドラシャ・ER34ドライブシャフトに関するカスタム事例

スカイラインの34スカイライン・ER34・ER34 ドラシャブーツ交換・ER34 ドラシャ・ER34ドライブシャフトに関するカスタム事例

2023年03月23日 19時22分

TAKA◢ ◤のプロフィール画像
TAKA◢ ◤日産 スカイライン ER34

車弄りとドライブとか趣味してます〜 車仲間増えると良きかな〜 セントラルとかツインとかサーキット行ったりするので、見かけたら宜しくです!

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ドラシャのグリス交換〜

ブーツもそれなりにひびも来てるし
グリスなんて20年物(笑)

グリスはオメガ85TFにしました。
高いですが、そんな頻繁に交換する場所でも無いので〜

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アウトボードは外品が無いので
お高い純正で
インボード側は外品ありました〜

レースとかは深い傷とかは無く
まだまだいけそう〜

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シャフト単品ってなんか珍しい(笑)

ブーツ外したらインボードとアウトボードで純正はグリスが違うのか

アウトボードだけマルパっぽいグリスが、、
1回開けてるのか?

大概破れてからやし

長くのる秘訣はメンテナンスに限りますね〜

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外す時はアーム側で外しました〜
それでも結構抜くの大変でした(笑)

デフ下ろした方が早いかもしれん(笑)

ドラシャのスピンドルナットは
280Nで締めてます〜
因みにナットは32mmでした。
25T後期型

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