ジムニーの復活！・エンジン載せ替え・GRAVEL・グラベル・0kmからの再出発に関するカスタム事例

ジムニーくんのエンジン摘出風景。
グラベルさんに撮って頂きました。

なかなか思い出に残る一枚です(^-^)

左が降ろしたエンジン。
右がリビルトエンジン。

使える部品を移植している場面です。

定番のエンジンがないエンジンルーム。

感無量(T_T)
写真、ありがとうございます！

ここから引き取り後の自分の写真。

ピカピカなエンジンが鎮座してます。

エンジン横から。

ターボは11月にリビルト品に交換済み。

スターターもリビルト品に交換。緑丸。

オルタネーターは自分で交換出来そうなので、まだまだ使います(^^ゞ
エアコンのコンプレッサーは……まだまだ使います。お願い、壊れないで(>_<)

引き取り後、イオンの屋上にて。

エンジンを載せ替えた感想。
1, 走り出しが軽くなった。
大径タイヤを履いてるので走り出しが重いのはしょうがないと思ってましたが、エンジンがヘタっていた要因が大きかったみたい(^^ゞ

注) 軽いと言ってもビュンビュン系ではありません。青信号からの発進で後ろから詰められるのは変わらず(笑)

2, 振動が少なくなった。古いエンジンは回転が上がるにつれ、頑張って回ってる感じ(アクセルを踏んでいる＝鞭を打つ感じ)でしたが、載せ替え後はヒュンと回ってくれます。
まだ慣らしで3000rpmまでしか回してませんが、特に3000rpmの振動が違いました。

3, 県道で5速が使えるようになった。5速から加速できる車速が下がった気がします。気を使わずに5速に入れれる感じです。

総じて、エンジンを載せ替えてよかったです。

さて、早く慣らし終わらせて、オフロード走りに行こっと(^-^)

備忘録:
ODO: 175912kmでエンジン載せ替え。プラグとヒーターホース、サーモスタットも新品に交換。

グラベルさんのステッカーも購入。どこに貼ろうかな。