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ミラのNK2工房・#TC1000・AEMに関するカスタム事例

ミラのNK2工房・#TC1000・AEMに関するカスタム事例

2024年04月21日 19時44分

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なんこつダイハツ ミラ L200S

DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ&エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx

ミラのNK2工房・#TC1000・AEMに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様こんばんは😄
8年ほど使用していたイノベートのA/F計が死亡したので買い換えました😭
キツイ出費。。
しかしながら自分でセッティングをしている関係上コンディション把握出来ないのは危険過ぎるので背に腹はかえられぬ( 'ω')

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大丈夫かぁ⁉️と思っていたが、色々調べてみると悪くないAEM製。
センサーの立ち上がりも早く、レスポンスも良好🎵
数値的にもイノベートの時と変わらないので問題無さそう。

ミラのNK2工房・#TC1000・AEMに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

配線するのに久々に魔境のフタを開いたw
地獄の絵ヅラ😇

ミラのNK2工房・#TC1000・AEMに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

先日のTC1000、ピットに戻るルートに降り積もった落ち葉が。。
溶けたタイヤに見事に埋め込まれました。

取れないお。

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ミラ

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ミラ L275V

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今回は、オートゲージ4連メーターの起動(オープニング)動画です。夜間のほうが綺麗なので、判り易いと思います😊

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2025/02/24 20:31

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