クラウンセダンのBuddyさんが投稿したカスタム事例
2022年10月07日 12時03分
5日はクラウン👑、もう7日ですね
秋のイベントシーズンに向け日々テストランやってます
2月28日の車検取得から9000キロ
ラジエーター水の減りが気になってましたが
1ヶ月前くらいから100キロ位の走行で
1リットルくらいの補充（元は500キロで1L)
が必要となったので遠出出来ないなと思い
修理箇所の捜索
ラジエーターとホースは修理済みなので
怪しいのはヒーターコア
やはりクラック入ってました
で、外注にだして
戻って来ました
その間にヒーターケースの方を
ついでに綺麗にしとこうかと
半ツヤ黒
こんな感じに仕上がりました
引き取って来た時は↑これでしたからね〜
後はバルブタイミングの調整と
穴あきだったエキパイを
作ってもらって
クラッチのマスターを
レストア(パーツまだでますよ)
キャブも詰まってたのでバラして
昨日地元の標高の高い峠をテストランして
今までで1番いい感じに仕上がりました
ほんとは上り(キツい所)で少しクラッチが
滑ってる感じ…
コレは来月あたりにクラッチ板の交換（張替え）
予定です
とりあえず明後日9日はトヨタ博物館のイベントに
行って来ます
無事着けますように！神様仏様観音様
