クラウンセダンのBuddyさんが投稿したカスタム事例

5日はクラウン👑、もう7日ですね

秋のイベントシーズンに向け日々テストランやってます

2月28日の車検取得から9000キロ

ラジエーター水の減りが気になってましたが

1ヶ月前くらいから100キロ位の走行で

1リットルくらいの補充（元は500キロで1L)

が必要となったので遠出出来ないなと思い

修理箇所の捜索

ラジエーターとホースは修理済みなので

怪しいのはヒーターコア

やはりクラック入ってました

で、外注にだして

戻って来ました

その間にヒーターケースの方を

ついでに綺麗にしとこうかと

半ツヤ黒

こんな感じに仕上がりました

引き取って来た時は↑これでしたからね〜

後はバルブタイミングの調整と

穴あきだったエキパイを

作ってもらって

クラッチのマスターを

レストア(パーツまだでますよ)

キャブも詰まってたのでバラして

昨日地元の標高の高い峠をテストランして

今までで1番いい感じに仕上がりました

ほんとは上り(キツい所)で少しクラッチが

滑ってる感じ…

コレは来月あたりにクラッチ板の交換（張替え）

予定です

とりあえず明後日9日はトヨタ博物館のイベントに

行って来ます

無事着けますように！神様仏様観音様