インスパイアの冷却水のサーモスタット・専用パーツ・#高すぎる・交換するには意味がある・でも欲しい！に関するカスタム事例
2022年09月04日 21時53分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
部品高騰中😂
当時の価格から20倍に近いので断念しました
これも
自宅のどっかにあるんだが🥹
探しきれません
類似が無いのか？よーわからん🤣
ホンダ独自の専用は
トヨタ的であれば見つかるはずが
マイカーは何故か
流用例が無い感じ😮💨
