ハイエースバンのルーミーに関するカスタム事例

今日は正規ディーラーへ。

実は秋ころから、120km/h辺りからのしっかりしたブレーキング時に変な振動が出るようになりました。
通常時には一切出ず。

ただ徐々に振動は減ってきてまして･･･

理由は不明ですが、ブレーキの当たりが何かしらの理由で悪くなったけど、徐々に当たりが付いてきておさまってきた？
少し前から正規ディーラーに相談してまして、一度確認してもらうことにしました。

代車はルーミー。
日本でトップクラスに売れてる車です。
仮に急にハイエースの利用価値が無くなり、今すぐに乗り換えることになった場合(注:乗り換える気は全く無し)、最有力がルーミー、トールなんです。

足車で車椅子利用の点から、運転席後ろが電動スライドドアであることが必須条件。
ハイエースから乗り換えるのなら、小さく軽く、もっと軽快なモデルがいい。
そして乗って楽しい車･･･

ルーミー、トールの1Lターボモデルですね。
ダイハツの1Lターボって、ポン付けタービンに交換した軽みたいに走るんですよね。
すごく楽しい･･･
そして、GRのエアロも付けられる･･･
実用的で、楽しく、カッコよく、比較的リーズナブル、文句無しです。

で、まともに乗ったことが無かったので、ルーミーを代車にお願いしてみたのでした。

残念ながら1200ccNAモデルですが、それでもパワーモード使うと結構気持ち良く走ります。
足は少しだけ柔らかいかな？
KAYABAのnewSRくらいのがあれば変えたいところ。
ハンドリングもほぼナチュラル。ダイハツってこの辺り上手く作ってる気がします。
そして足に合ったタイヤに変えれば･･･
なかなか楽しそうな車です。