インテグラのクラッチディスク交換・オイルパン交換に関するカスタム事例

クラッチO／H
オイルパン交換

週末DIY No.7

インテークマニホールドチューブ交換。
交換するパーツはこれで最後。

ブレーキローター、ブレーキキャリパー組み付け。
ブレーキ配管エア抜き

下廻りも全て組み終わった。さて…エンジンかけてみるか🙄❗️

エンジンオイル注入→数回クランキングさせる。
クランキングさせる事で、オイルパンからのオイルを、少しずつオイルラインへとオイルを導かせる。

エンジン始動→アイドリング→オイルパンからのオイルの漏れの有無の確認。

当然ながら、セルモーターがスムーズにフライホイールへと回転動力を確実に伝えている。

1速→2速→3速とチェンジUP

クラッチがスムーズにつながるかどうか。
同時にブレーキオイルの漏れの有無の確認。
ブレーキの引きずりも同時確認。

それにしても…

クラッチかっっっるぅ〜😳❗️何これ😳❗️

ギリギリ、ゴリゴリ　引っ掛かり感も無く、踏めば滑り込むように押し込まれる。

悩まされた（異音）も解消された😂

人差し指でチェンジできる😳❗️
シフトの引っ掛かりも無く、ギアがしっかりと確実に繋がるのが手にとってわかる。

これでシフトミスも防ぐ事が出来るな😂

ラストは洗車で仕上げ。

こびりついた水垢を徹底的に落としてやる。

洗車→軽く走って走行テスト→マイホームへ

久しぶりの車庫駐車🥰これで雨風防ぐ事ができる😂

ツヤツヤピカピカで気持ちいい😍

あぁ…なんとか全て終わらせた😅

三月末までには何がなんでも完成させる❗️と言う目標を達成できた事に多少なりとも満足感はあるが、ちょっと寂しい、物足りなさが心の中にある。

次のDIYが控えている為、気持ちを切り替え、新たな作業に挑戦してみたいと思う。