アルトワークスのあるとさんが投稿したカスタム事例

度々、イイネ！コメント等、誠に有難うございます

大変お手数をお掛け致しております

今回は…以前から、お話に上がっておりました『スラストメタル脱落』『クランクシャフトのガタ』の件での、リコール対象案件等を、投稿させて頂きます

リコールの案件、及び、エンジンOHをする為、最近まで、クルマを預けておりました。

そして、無事に、リコール案件、エンジンOHが終了致しまして、今現在は、慣らし中で、ございます。

そんな中…上記の画像にあります通り、やはり、スラストメタルが、2個程、脱落しておりました(オイルパンに落ちておりました)

そして、今回、エンジンOHをする以前に、スラストメタル異常ではないか？と、感じた事がありました。

それは…
①朝イチ、始動させ、暖気後、発進させた瞬間…エンジンから、急に『カラカラカラ…』と言う…明らかにオカシイ、異音が発生し、加速しなかった事柄がありました。

そして、そちらの異音が出た瞬間、クルマを緊急停止させました。

その後、1分も経たない内に『カラカラカラ…』と言う異音が、自然に消えた後、普通に走行は出来ました。

そして、異音発生後、クラッチの踏みしろが変わりました。

②クランクシャフトに、明らかに、ガタがあり、動いていた事。

以上…双方の、①と②といった事柄が、発生した後は、回転を上げない様に、気を使いながら、運転しておりました。

もし、エンジンブローしていたら…と…考えますと…ゾッと…します。

皆様、この異音が発生致しましたら、気を付けて下さいます様、宜しくお願い申し上げます

次に、リコール対象案件、及び、エンジンOHの過程になります

リコールの案件、エンジンOHの件と言うのもあり、リコール対象部品以外も、組んで頂きました

新品交換箇所は、スラストメタル等は、勿論…その他、メタル1式、クランクシャフト、シリンダーブロック、ピストン、ピストンリング、コンロッド、タイミングチェーン1式、ウォーターポンプ、シール類1式…ガスケット1式…細かいボルト関係…等など…凄い数の部品点数が、ありました

今回、部品1点1点にまで、細かい計測して下さり、尚且つ、納得がいくまで、手作業で、エンジンを組んで下さった結果…

エンジン音が、新車以上に静かになりました。
燃費も、かなり上がっておりますし(もしかしたらカタログ値以上？)、軽いチカラで、走行出来ます。

ムダなチカラ、ムダなブレが無い為、エンジンの性能をフルに発揮する事が出来、エンジンが綺麗に回っている印象です。

精密さを、突き詰めて、組んでいるようです。

元々、HA36SアルトワークスのR06Aエンジンは、新車時から、エンジン音が結構大きいんですが…エンジンOH後は、ほぼ、エンジン音が、皆無です

そして、エンジンOH終了です。

エンジン自体、新車時のクリアランスが甘いって言う前提も、あるとは思いますが…
やはり、エンジンを組むと言う事に関しては、エンジンを組む人によって、性能(質)が変わる…んですね

改めて、凄さを感じました

ほんとの職人です

別途、『これは初めて聞いた！』と言う件になりますが、ミッション側に、装着されています、丸印の部品が折れるそうです。

実際に、折れました。

折れた原因につきましては、HA36Sアルトワークス5MTの場合…元々、そちらの部品が弱い、と同時に、別途、強化クラッチ等を装着されていますと、余計に、そちらの部品が折れやすい？と言う、見解に至りました

従いまして、新品部品購入後、更に、溶接加工して頂きまして、交換致しました

今回、リコール対象、エンジンOHに、関わって下さいました方々に、暑く御礼を申し上げます

ありがとうございました