レガシィ アウトバックのお盆休みにした整備・プローバ・ターボパイプに関するカスタム事例
2024年09月07日 14時23分
エボちんスバル レガシィ アウトバック BT5
《車歴》 ①スズキ ワゴンＲ(CT21S) ②マツダ RX-7(FC3S) ③三菱 ランサーエボリューション７(CT9A) ④三菱 アウトランダー(CW5W) ⑤マツダ CX-3(DK5FW) ⑥トヨタ ハリアー(ASU60W) ⑦スバル レガシィアウトバック(BT5) 2023/11/11にレガシィアウトバック納車しました。初スバルです。🚙 超気まぐれ & 不定期で投稿してます。😅 無言フォロー失礼します。🙇
今日はちょっとしたチューンをしに横浜まで走らせました。
プローバさんです。
上がBefore、下がAfterですが、
何処が変わったかと言うと。
ターボパイプを変えました。(左がBefore、右がAfter)
CB18特有の走りだしのモッサリ感が解消できるとの事で、夏のキャンペーンに合わせて交換をお願いしました。
さて、交換後の走り出しですが…
メチャクチャ良くなりました〜！😆
交換前は走り出し1500〜2000rpmの所でパワーが落ち込むところがあるので、アクセルを気持ち踏み足すのですが、そうすると急にブーストが掛かって急加速してしまい、アクセル操作に癖がありました。
交換後はパワーの落ち込みが改善されるのでアクセルを踏み足す必要がなくなり、とても運転しやすくなりました。
プローバの担当者さんもとても丁寧な説明で話しやすく、少し話し込んでしまいました。💦
キャンペーン価格でも60,000円を超えるので、かなり迷いましたが、交換して良かったです。😄
