エッセのフォグランプ交換・スピードモニターに交換・だいぶ涼しくなり、弄りやすくなりました・ローガン・スマホ撮影に関するカスタム事例

カーチューン及びローガンメンバーの皆様、
今晩は。🙇
先週に続き、今週の弄りです。
フォグランプを、社外のイカリング仕様から、純正に取り替えました。
バルブはまだ、ノーマルで、
黄色っぽいですが、
LEDに変える予定ではいます。

フロントバンパーを外して、
作業開始です。
社外のフォグランプを外します。

社外のフォグランプを外しました。
穴が小さ過ぎて、
純正が入らないので、
穴を大きく空け直ししました。
ビス位置はバンパー裏にケガかれていました。
フォグランプの品番が同じだったので、
安易な考えで行けると思ったのですが、
実は、17系のムーヴのフォグランプです。😅

若干、ビス穴も少しズレていました。
少し強引に止めました。
バンパーのアールも違うみたいで、
外側が浮いてしまいました。
ベゼルも内側２個は、
爪が掛かりましたが、
外側は、とどかなかったので、
グルーガンで固定しました。

ベゼルは、もちろん合う理由もなく、
バンパーの形に合う様に、
ベルトサンダーで少しづつ削りながら、
合わせました。
付いてしまえば、中々の出来栄え。
エッセ純正と言っても、
判らないですね～。😅
エッセのは、球数が少なくて高いので、
球数が多くて、後付け率の少ないムーヴだと、格安で購入出来ました。👍
ベゼルも、黒の物を選びバランス良く。

フォグランプのバルブがH8なのですが、
フロントのサイドバッフルに括り付けてある、フォグランプの配線のカプラーを使おうとしていたのですが、
全然小さいカプラーで、付かないので、
H8用の配線付きカプラーを購入して、
社外のフォグに使っていた配線に繋ぎ込み、
無事に点灯しました。😌

お次はこちらです。
タコメーター代わりに使っている、
ブリッツのレブスピードメーターの、
左側の縦の表示が点かなくなりました。
画像は、330回転ではなく、
880回転なんです。
何個かの数字が解りづらくなったので、
ULTRAのスピードモニターに交換しました。

交換後です。
小さくなり、爺には見辛いですが、
走行してみましたが、
問題無く、回転数も確認出来ました。

夜間の方が、見易いですね。
スピードリミッターカットと、
回転数のレブ調整して、
出来上がりです。
長々とお読み頂きまして、
ありがとうございます。
それでは、またね～。👋
ついでに、何時もスマホ撮影です。📸