タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例

2024年11月07日 17時26分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フォローしてくれてからのお仲間ryo君のn42ヘッドです。
左は、在庫のヘッドn42インジェクション
何が違うか分かりますか?

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ryo君のは、キャブヘッド
在庫は、インジェクション
しかし、重大な違いが有ります

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ryo君ヘッド燃焼室
キャブヘッドなのに燃焼室は、インジェクションと同じ

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

こちらは在庫n42
分かったかな?
ryo君のは、有鉛仕様なんです
コレでは無鉛ガソリンは、使えません
しかしシートリングを交換すると高価な工賃が発生します
アルゴン盛ってビックバルブなら、問題無いのですがかなり高くなります
ウチはビックバルブにするので下取りして無鉛ヘッドと安く出します

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

有鉛仕様だとバルブが変摩耗してすぐダメになります
フェイス面に溝(窪み)が出来てフェイス研磨も出来ません
E88(24や26)なら見た事有りますが、n42では初めて見ました

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

n42無鉛ヘッドで加工します。
先ずは、ポート研磨
ryo君が、少しガイド周りを削りました
右側
左は、途中で時間切れ〜

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仕方がないので削ります

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次はインテーク

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ガイドの周りは、ノーマルの肉盛りが飛び出してます

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像10枚目

裏側のバルブシート面を気にしながら肉をおとします
ウチは、ポート入り口よりガイド回りを重視します。
入り口がデカくても、ガイド回りで絞っては意味がないです

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像11枚目

ガイド回りだけ先に荒削りしました

タカさんが投稿したL28・N42ヘッド・ポート研磨・有鉛ガソリンに関するカスタム事例の投稿画像12枚目

ガイド回りだけでこんなに削ります
次は入り口ですね

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