人気な車種のカスタム事例
ポート研磨カスタム事例109件
やっとアメリカから届いた部品ピストン、コンロッド、バルブ、チタンリテーナー、メタル、ボルト、オイルポンプオーバーサイズピストン内燃機屋さんにてピストンに合...
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皆さんお久しぶりです去年の年末にマフラーから白煙出ましてエンジン調子悪くなりましたそれと前からエンジンの掛かり悪くて部品(エンジンハーネス後期、カムポジセ...
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G16E-GTSシリンダーヘッドモデファイ作業今回も愛車と風景ではありません運営の皆様、寛大なるお慈悲を～こちらが排気ポート(作業前)鋳物独特のザラザラ感...
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長かった～。Bigバルブ用にシートカットしてもらったら、バルブクリアランスがとりきれなくて、バルブリフェイスに出したのが11月後半、3ヶ月半待ってやっとバ...
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ポート研磨終了です。あくまでインマニのGKに併せて削ります。余り大きくするとまた水穴貫通したら意味無いので程々にします。燃焼室を少しいじります。GKを載せ...
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水穴貫通のヘッドに替えて新しいヘッドを作ります。全バラして洗浄ポート研磨からやり直しです。その前に今までのパーツを見直して組み立てるパーツを調べます。今ま...
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ヘッド：インテーク・エキゾースト、ポート加工、研磨、段付き修正、ポート拡大、燃焼室加工。ブロック、ヘッド、歪み測定。まったく問題なし。これでホーニング。こ...
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これと、これで、70℃をキープして浸け置き洗い。きれいになった。これでポート加工。
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前回荒削りまで終わったＰ９０ヘッドを仕上げます。その前に前回何で削る？とコメントが来たのでお見せします。アルミ用の荒刃です。長いのと短いので中削り迄やりま...
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暑い中皆さん頑張ってますか？ウチは、今回Ｌ２８改3.0Ｌ用のヘッドのポート研磨です。圧縮の上がらないＰ９０ヘッドです。アホみたいに面研すれば、圧縮上がりま...
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おはようございます☁整備工場に入院して今日で３日目、順調に穴加工中で、スロットル側は終わり、昨日からエキマニ部分の加工中だそうですが、１つ問題発生～！エキ...
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おはようございます☀昨日、愛車を車屋さんに預けて、今日から整備工場で純正スロットルをビックスロットルにしてるのでエンジン側と社外のエキマニなので、これもエ...
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バンテージマキマキし終わった〜一緒に入ってたグローブ無くても大丈夫でしょで、やってたら手がヒリヒリするグラスファイバー刺さったwエキマニのバリ取りポート研...
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今日はランサー排気ポート拡大、研磨。エキマニが割れてしまってたので修理のついでです。TIGは綺麗に盛れますなー
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オートゲージのF355シリーズというのを買ってみました✨なんか質感いいですね…リングはアルミじゃなくてメッキですがなかなかいい感じです針の動きやモーターの...
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足で使ってるアクティのヘッドガスケットを交換しようかと…慣れてない車なんでちょっと面倒ですね(ˊᵕˋ;)💦タイベルもぼちぼち交換時期なので同時に交換します...
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やっとヘッドの加工がスタートしました。まずは段付き修正、ポート研磨からガイド入れ替え、シートカット、バルブフェース研磨といったところでしょうか。
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こんばんは。何時も助言等ありがとうございます、ピストンはこんな状態でした。シリンダーの傷も指で触るとわかるくらいの傷・・外注の工賃を考えたら、シリンダーA...
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お世話になってる車屋さんのヘッドを加工。排気を始めて鏡面？っぽくインテークは400番仕上げ元々口だけ削られてたので凸凹これも400番…
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最近本業が、忙しく（熱くて）バテバテです。少し時間出来たので、Ｌ20怪のヘッドを仕上げてます。リューターから、ペーパー120番まで来ました。インテークは、...
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ガイド周りの荒削りが終わったので、マニホールド側のポートを荒削りします。入口から39.5パイで彫り39、38.5、38、37.5、37と彫り進みます。深さ...
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今回は、Ｌ20改のヘッドを作り始めます。腰下は.81.5mmASWピストンで、ボーリングも出来上がってます。早くヘッドを加工に出さないとサビます。ヘッドは...
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ソレツクスのキャブのインシュレーターと、インマニとの繋がりで段差がつく部分を削ってみよっと(^-^)
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鏡面ポート中目仕上げ！ほぼ仕上がってるというかこれでも充分な気もするけども(●´ω｀●)
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鏡面ポート荒目仕上げ！後少し！EXポート！
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ポート研磨極細目！！ここまでくると変わった感があまりない気がするなぁ（笑）
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