スイフトスポーツのクスコ・CUSCO・車高調・sport Rに関するカスタム事例
2023年09月10日 22時55分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
【仕様は↗️のリンク(MyGarage)から】 ［ZC33S］サーキットそこそこ走れる仕様を目指してますが行く暇がありません オートポリス 2'11"195(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 59"736(A052) ［MXPA10］ただの営業車です ※しれっと前の投稿編集したり写真追加したりします 【エイリアンテックジャパン代理店】 【ロイヤルパープル取扱店】
5万キロ超えたのでショック(車高調)交換
作業に邪魔なのと車検準備も兼ねて外した
事故の時に曲がったまま使ってたフロントもやっと交換
思いの外ヘタってた。新品はキモチイイ！
ついでにフロントにスズキ純正キャンバーボルトをお試し投入
ノーマルボルトのガタ(調整)範囲(ほぼない
キャンバーボルトのガタ(調整)範囲
アライメントはまた明日
