ゴルフGTIのDIY・落ち着いてDIY出来る場所が欲しい・早くREVO注入したいに関するカスタム事例

先週ですがフロリダから着弾したパーツを取り付けるため、モロッコさんの秘密基地にお邪魔してました😂

何故かグミが…😂

ターボアウトレットパイプ、ターボマフラーデリート、スロットルパイプを交換しました。

海外パーツあるあるのフィッティングが悪く干渉しまくりでした。
モロッコさんにエアクリボックスの干渉した部分をサンダーで削ってもらいました😁

予定時刻を大幅に過ぎたので急いで試走しながら帰宅中に事件発生😱
ブースト掛けるためアクセルを踏み込んだ時にスロットルパイプのホースが外れ、ブーストが掛からなくなり、GTIがNAになってしまいました。
その上外れたスロットルパイプが冷却ファンと干渉したらしくファンが停止し、エアコンから熱風が…💦
トドメはエンジンチェックランプが点灯し、オーバーヒート警告まで出て最悪の事態に…😭

幸い走行すると温度が下がったため、エアコン停止状態でモロッコさん宅に緊急ピットインしました。
そこで外れたパイプを付け直し、他の箇所の見直しなどをして再度試走し問題ないことを確認しました😰

パイプの締め付けが甘く確認不足などがありましたが、モロッコさんに手伝って頂いたおかげで何とかなりました😅
DIYは楽しいですが、1歩間違えると取り返しのつかない事態になるリスクがあることを改めて認識する良い機会となりました😓

エンジンチェックランプは、O2センサーの再発でした。
その他フォルトチェックでファンの停止とエアコンの機能制限が出てました。
スロットルパイプが外れた後の事象と一致したしたためフォルトクリアして完了としました。

モロッコさん、丸一日お付き合い頂きありがとうございました🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

オマケ😊
VWMagazineを今年も買いました。

VA PerformanceさんのSRPのページがありました。
これはホントにコスパ最高のおすすめ品ですね😄

あっ
パイプ交換後の変化ですが、ターボラグが少なくなり車が軽くなった感じがしました。
後はパイプが太くなったせいかブースト圧が少し下がりました。