シルビアのＤＩＹ作業・D-MAX・ヤシオファクトリーに関するカスタム事例

昨日のことですが
年末に買い集めたパーツの取り付けをやりました

純正テンションロッドのブッシュが切れてオイルが漏れ始めたこともあり、D-MAXのピロボールテンションロッド(新品)とどうせ交換するならと合わせて用意したヤシオファクトリーの極(ヤフオク)

やはり足回りなのでとんでもなく硬い力で締められてました
超長いスピンナーハンドル用意しといてよかった
トルク解放してしまえばあとは楽に動いたので心配だったサビの影響は特に無さそうです

しかしヤフオクで極を落札した時出品者は屋内で保管してたと言ってたのですが、片側のネジが固着しててせっかくのターンバックルなのに長さ調整するのにネジが生きてる片側をぐるぐる回して位置を合わせて取り付けるしかありませんでした

新品買えばよかった…

スタビライザーとの距離が近いのがちょっと心配ですが、とりあえず取り付けて走ってみた感じだとそこまで劇的な変化は無かったように思いますが、直進安定性が良くなった気がします
あとブレーキの効きが若干良くなったような感じも…
そのうちテンションロッドの長さを変えてキャスター調整とかやってみようかと思います