kyokute_complete さんが投稿したカスタム事例
2024年01月31日 20時56分
kyokute_complete
構造等変更検査で公認取得（走行装置、緩衝装置） イイね、ありがとうございます！ 極コンプリート低
200系ハイエース車検整備ファンベルト交換
エンジンオイル、エレメント交換。オイルDL1。
ディーゼルエンジンタイミングチェーン式。
ブレーキパッド残量8ミリ、パッド新品交換。
ブレーキシュー、リーディングシュー4ミリ
初回車検。ひと月で走行距離5000キロ以上。
部品屋の営業車。
l902ムーブカスタム。ターボ付き直列4気筒エンジン。
無茶苦茶速いよダイハツのターボ4発！
リコール79万台リコールらしい。ロアアームが融雪剤で腐食して折れて走行不能になる。強度不足かな？
最近トヨタ系駄目やなー。
