インプレッサ WRX STIのいつも、いいね！有り難う御座います🙇・素人DIY・11月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

念願のブーコン取り付けしてみました!✨
素人DIYではかなり大変でしたが💦先人の知恵などを借りながら何とかっ💦て感じ😣
昨日仕事終わりから初めて 夜12時くらいまでやったんですが 終わらず…何とか配管までは繋いだんですが ブーストコントローラーは諦め 次の日…今日はブースト0.5病になってしまったまま通勤💨

そして…たった今ブーストコントローラーも取り付けやれました🤣✊✨

アイドリング状態の負圧はブースト計と誤差はほとんど無い感じで多分いいんでないかな👀 平均 -.59～ -.60くらい

これから色々設定してみます😂✨

最初説明書通り配管したんですが
何やらオリフィスが入ってるホースはアクチュエータとタービン側から配管するより アクチュエータとインマニから取った方がブーストのレスポンスが良いとの情報がありましたので、アクチュエータとインマニ側から取ってみました💡
果たして 上手くいくのだろうか🤔

(21時20分追記)
少し走行して来ました 何も問題なく作動( *´艸`)

軽く色々設定し Loブーストが1.33止まり Hiブーストの方が とりあえずは1.5でビタｯと止まるようにしてみたかったんですけど…ブーストが垂れるので説明書通りGAIN上げていったら1.64を叩きだしました💦 (追記)【現在Hiの方はフル時1.53で安定しました】

GVB純正のままでも1.5出てましたけど ブースト圧はどの位まで大丈夫なんだろ🤔勉強して来ます🙇

スタートブーストのお陰なんだろうか? ブーストの立ち上がり?が凄く良くて 以前のような感覚で加速Gに身構える準備をする前からググｯとモリモリモリ!!と加速Gがやって来ました(*ᵒ̴̶̷͈᷄艸ᵒ̴̶̷͈᷅)