レンジローバーのLH38D・レンジローバークラシック・クラシックレンジローバー・レンジローバー・レストアに関するカスタム事例
2022年09月03日 21時11分
gordon.k.dランドローバー レンジローバー LH38D
初めて買った車が日産パオ(中古)。 そこから、バンデンプラ・プリンセスを増車し、プリンセスがMGに変わり、パオがVOLVO240に代わりと、ネオクラシック&クラシックカーしか買ったことのない変態ですが、よろしくお願いします。 ちなみに、自身でしたメンテナンスはオイル交換やフラッシャーリレーの交換など簡単なものしか経験がありません…もっと頑張らねばと思う日々です。
レストア報告の第三弾です。
今日から微力ながらお手伝いとして参加です。
現在、車両は塗装に向けて様々なパーツを外しているところです。
本日の僕のタスクはエンジンルームの掃除ができるようにと、ハーネスなどの取り外し担当です。
まずは右側。
・ヘッドライト等に繋がるメインハーネス
・コンデンサハーネス
・ホーン
・ブラケット類
丁寧に外していきます。
錆や汚れでボルトが固着し一筋縄では外れません。パワー、根気、CRCで頑張りました。
ボルト一本に30分かかるなんて想像もしてなかったです💦
ATオイルクーラー、コンデンサを外したらズドーンと見晴らしが良くなりました🎶
トランスミッションは先週取り外されたそうです。
メインハーネスなどはスカットル裏を通ってたり、室内に入ってたりで外せないので、とりあえずはスカットル上にまとめました。
自分的にはそれなりに綺麗に外せたかと。
外したパーツ類。
各種補器のブラケットやボンネットキャッチ一式などは写し忘れてました💦
いやぁ、たったこれだけでもかなり疲れました。
本当にメカニックの方々に脱帽です。
