インプレッサ WRX STIのオイル交換・札幌・インプレッサ・スバルに関するカスタム事例
2019年09月02日 13時19分
インプレッサを乗り継ぎながら18年。'23年レヴォーグにバトンタッチしました。 レヴォーグオーナー様、インプレッサオーナー様これからもよろしくお願いします🙏
カーツーンの皆様こんにちは✋😁
本日はお休みだったので、兼ねてからのオイル交換をディーラーにて実施中です👍
今回はお盆明けの作業の予約などで混雑しており8月中に駆け込みでは無理でしたので月を跨いだら3300㌔ほど走ってしまいました💦
オイルはモチュールを、毎度入れさせてもらってます😁
下回り見たかったのでピットに入って確認させてもらいました
納車前にスリラスター吹いておおよそ2年半、北海道の冬をまともに2度走りましたがサビがかなり少なくない？
自分でも驚きですがめっちゃキレイでした😍
これならまだまだ長く乗れそうだ！
ボケてしまいましたが
アーム類もサビというサビの進行がなくて状態良好✌️
マフラーの中間～フランジがサビやばいっすね～
熱入るから仕方ないんでしょうが、表面整えて耐熱塗装した方がいいかな？🤔
サービスの人も、北海道でこの下回りはかなりいい状態だと言ってました
ちなみに私のGVFの2年半でここまでの主な修理内容
✨✨✨✨✨✨
ステアリングギアボックス交換(納車前ディーラー点検で発覚、保証)
リビルドエンジン載せ替え(納車後100㌔でブロー、保証)
ブレンボローター交換(大手中古車会社の基準に満たずに納車後に発覚、保証)
ブレンボブレーキパッド交換(ローター同様に基準未満のため、保証)
パワステポンプ交換(ハンドル切るとバキバキ鳴ってた、2度交換、保証)
2次エアバルブ交換(動作怪しかったため、保証)
フロントアッパーマウント交換(亀裂ありのため、保証)
✨✨✨✨✨✨
保証総額で保険料余裕でペイ出来てる修理の数々笑
自腹は一切ありません😅
消耗品とやばい部分の交換は終わってるので大きな故障はこれからはしばらくないと思いたい😂
