シルビアのYOSHIYAさんが投稿したカスタム事例
2021年10月27日 17時09分
かれこれ10年くらいシルビア乗ってます、なんて言ってたらいつの間にか10年超えてました。 普通の車好きのつもりですがシルビア好き加減においては多分普通ではないです。 昔の話ですが僕の時代では車が好きなのにドリフトできないと家畜のように扱われた時代があり、必死こいて練習したのでガラにもなくドリフトできます。 僕よりドリフト上手くても、僕より先にやめてった大勢の人たちよりガチのシルビア好きです。 車かっこよくても僕より先にやめてった大勢の…以下略。
サイドブレーキをよく使う人なので、サイドブレーキカバーを変えてみました。
元のはこっち。KOMERIで200円くらいのスポンジパッド。
元々、サイドブレーキ延長レバーに巻いてたパッドでしたが延長レバーはどうも違和感があったので、外した時に余ったパッドを無理矢理ねじ込んでました。
スポンジのくせに案外頑丈で、レバーよりかなり細めの径をかなり無理にねじ込んでるのにちぎれないし、サーキットで強く引いたりねじったりしても破れないし、バリサイでも手の平が痛くならないし、滑らないので握力も通常の半分くらいでしっかり引けます。
汗をかいても関係なし。水洗い可。
超オススメ。いやステアリングのバックスキンより手にもグローブにも食いつくし、何なら表面の耐久性もあれより上ですよ。
しかしいかんせんチープなんですよね。
そりゃ、安いんだから当たり前ですが。
ということで今回の新パーツ。
本当はS15純正オプションのカバーがよかったのですが見つからないしめっちゃ高そうだったので別車種の純正オプションです。
握った感じのクッション性はKOMERIスポンジの70%ってとこですかね。薄っぺらな割には健闘してます。直径が太くならないのは良いですね。
グリップは、60%くらいかな。樹脂そのまま握るよりは食いつきます。
値段は20倍ですが、性能は2/3くらい…。モータースポーツ的にはスポンジの圧勝。
いやでも手触りがいいっす。見た目もいいです。大人のスポーツカーって感じで。
ちなみに、このカバーの本来の適合車種よりシルビアのサイドブレーキレバーは細いらしく、普通につけるとかなり緩いです。
本来のベースボールステッチ→生地を重ねやすいクロスステッチに変更して、糸を通す穴の位置も少し変えて締め込みました。まだ生地が縫い目にかなり余ってるので、1mmくらい切ってもいいかも。
生地は本革より圧倒的に柔らかいので100均の針で全然大丈夫です。ジムニーの幌は針が折れましたがね！
使われてた糸はかなり強靭な化学繊維系の糸を3本束ねた頼りになりそうなやつでした。さすが国産車純正🥴
