カムロードのタイヤ・ホイール・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カムロードのタイヤ・ホイール・DIYに関するカスタム事例

カムロードのタイヤ・ホイール・DIYに関するカスタム事例

2021年07月26日 20時34分

ヘボ5905のプロフィール画像
ヘボ5905トヨタ カムロード

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ+)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね!無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

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ハイエースのタイヤホイールをばらします。

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簡易的な手動チェンジーです。
コンクリート床にボルト留めしてるので、抜群の安定性

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4本ばらして、洗浄

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タイヤも、ほぼ9部山(センター溝8.6mm)

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夏場にバラすの、汗だく💦ですわ💦

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ハイエースのホイールキャップ付き

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ハイエースは
6j-15 でハブセンターは106mm 6穴
カムロードは
5j-15 でハブセンターは106mm 6穴
ハイエースとカムロードのサイズ違い。
ホイールの幅1インチアップは25.4mm太くなる。
これに195か215のスタッドレスタイヤを履かせれば冬支度は終わりです。
ホイールキャップ付き。
それに耐荷重に強いスチールホイール。

レガードネオ+(カムロード)のスタッドレスタイヤ用に付けようと思ってましたが、CAM-LTを買ってしまったので。
ばらして、オークションへ!

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ハイエースに付いてたタイヤは195の80-15

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タイヤの製造は2017年41週

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タイヤ残り溝
約 8.6mm 手計測

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