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スカイラインのNGK・プラグ交換・カキモトレーシングに関するカスタム事例

スカイラインのNGK・プラグ交換・カキモトレーシングに関するカスタム事例

2022年04月09日 19時40分

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たくあん日産 スカイライン ER34

ER34スカイライン、HA11Sアルトワークス、JB64Wジムニーに乗ってます。 よろしくお願いします。

スカイラインのNGK・プラグ交換・カキモトレーシングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

某所でROMチューンを施工していただく予約を入れたのでプラグ交換を行いました。
プラグはNGK IRWAY8(STOCK No.4882)になります。
ついでにトラストのブーストコントローラーも外しました。

スカイラインのNGK・プラグ交換・カキモトレーシングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今まで使っていたプラグは同じメーカーのNGKイリジウムプラグでした。
6番手から8番手に上げておりますが、違いはわからないです...
特にどのプラグも問題無さそうでした。

最後にカキモトレーシングさんのところでパワーチェックも行いました。
ノーマルECU、エアクリがBLITZ サスパワーLM、マフラーがBLITZ NUR-SPEC Rで下記の結果になります。

馬力:261PS
トルク:31.7kg・m

カタログスペックで280馬力、37kg・mなので、
20年前の車にしては落ちていない方ではないでしょうか。

スカイラインのNGK・プラグ交換・カキモトレーシングに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

再来週の週末が楽しみです!!!

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