エスクードのサスペンション交換・モンローショックアブソーバー・モンロー・洗車に関するカスタム事例
2022年05月22日 16時59分
ジュニーニョスズキ エスクード TDA4W
愛車遍歴はトヨタ/スープラターボA、VW/ポロ、ホンダ/トゥデイ、ニッサン/プリメーラカミノ（2台）、VW/ゴルフR32、そして現在のスズキ/エスクードになります。
早朝洗車。
そしていつもの場所。
陽の光を浴びて驚きの白さに。
サス交換して100kmほど走った感想は良い意味で普通です。
硬さは感じません。
まぁ、シャコタンばっかり乗ってきた私のインプレッションはあてになりませんけど（笑）。
このクルマは中古で買ったので新車の状態は知らないのですが、新車の乗り出しはたぶんこういう感じなんだろうなぁというのが当てはまるのかもしれません。純正と同等だと思います。
多くを求めなければ必要充分な足回りで、嫌いではありません。
