シルビアのDIY・Link G4+・整備・修理・ガスコイルに関するカスタム事例

修理ついでにガスコイルをつけたのでドエルタイムを変えないと勿体ないのでドエルタイムのマップを作りました。
最近流行りの35コイルとかIPコイルをつけた時に変えた方が良いと言われるやつです。

ガスコイルは12v時に7ms程度まで飽和しないらしいのでマージン取って6ms基準で作成しました。
オシロスコープと安定化電源でもあればデータ取ってギリギリまで詰めれるのでしょうが…

ドエルタイム関連の情報が無くて大変でした。
まあ普通は触らないからですかね？
何となく理屈は解ったのでざっくりメモ

基本12vを基準にマップを作るのが良いらしい

ドエルタイムを長くすればより強力な火が飛ぶ
ただしコイルが磁気飽和していればドエルタイムを長くしても意味が無い。それ所か最悪コイル過熱して故障、最悪火を吹く

反対にドエルタイムが短過ぎるとパワーが出ない若くは火が飛ばす失火する

電圧が上がれば早く磁気飽和する
電圧が下がればその逆で飽和まで時間がかかる

高回転ではエンジンのサイクルが低回転より早くなるので単位時間で見た時にコイルへの通電時間が長くなるのでコイルが過熱する。最悪故障する

一般的なコイルは大体3〜2ms程度のドエルタイムで運用されることが多い

GCインプレッサのF型は例外で7ms程度に設定されているらしい

以上を踏まえて作ったのが写真の3DMAPです。
有識者の方居れば合ってるか教えて下さい

ドエルタイムだけ変更して吹かした動画
とりあえず作ったマップを入れてもコイルが飛ぶことは無かったです。
違いがよくわかりませんが何となく排気音が野太くなったような？

しかし一応効果は有るようです。
マフラーから水が出てました。過去ここまで水蒸気が出なかったので調整して燃焼状態が良くなったという事なんでしょうか？

ちなみにこっちがベースマップのドエルタイムです
s14 純正のも見てみたいですね。