コルベット クーペの旧車・R.I.P.・アメ車・シボレー・お車検に関するカスタム事例

うい〜♪

車検、本番行ってまいりました♪

この前のプラクティスで落ちた項目は、

車幅と光軸と、サイドブレーキ、排気漏れ笑

んー。
2時間半調べられた挙句、
まぁ車幅以外は陸運局の駐車場でも対応出来るようなしょうもない指摘ばかりだったんですけど、車幅は家に持ってやんないと無理そう🤣

っつーわけで、、、

どーん笑

でけえ〜！！！

って、

中身こんだけかーい🤣🤣🤣

汎用の安物オーバーフェンダー笑

適当にざっくり50mmと70mmを買っちゃったんですけど、

どーかなー！？？？

さらっとあててみたんすけど、

あらっ？

思ったよりピッタリサイズ🤣🤣🤣

しかしながらこういう細かいとこは形が合わないからそのままではムリだなぁ〜😁

ヒートガンでバッチリ曲がるので、簡単に合わせれました笑

こんな感じで適当🤣🤣🤣

こんな感じであなほいで！！！

手芸用のスタッズ？かなんかをつけました笑

車検用だからいらんけど😽

案外それっぽい笑

ま、適当にざっくりついてりゃでいいっしょ♪

んでサイドブレーキの遊び調整♪

ここの穴を

このダイヤルが見えるとこに合わせて！

こんなふうにマイナス突っ込んでまず、、、

マイナスの持ち手を上に動かす動きでカチッカチッと動かして、
これ以上動かないところから5ノッチ戻し！

左右でそれやったら、あとはワイヤーの調整して終わり〜♪

引きずってるんじゃ！？

ぐらいじゃないと通りません🥲🥲🥲

んで、、、

この前言ってた、、、

バキュームセカンダリーのスロットルバルブが開いてなくて、ぜんぜんMAXパワーが出てないんじゃないか疑惑！！！

実際にスロットルバルブが開いているのか検証するために、
こんなやつ作って、、

ここにこうっ！

走行中スロットルバルブが開いていれば！！！

青のシャフトが上のダイヤフラムに引き込まれるので、、、、

引き込まれた分のスロットルMAX開度がこうなってのちのちまで維持されるはずっ！

車検の帰りにチラッとエンジン回してみよう♪

さてさてどうなりますか♪

んで、なんか、もしかして、コンビニ停止後とかのあとにガソリンがフロートからエンジンに漏れ出して、ちょっとかかり悪いやつ、、、、

もしかして、、、

パワーバルブのダイヤフラム逝ってね！？

ダイヤフラム逝ったら、パワーバルブにバキュームがかかるとこからガソリン吸ってエンジンに予期せぬガソリンダダ漏れよね！？

ってんで、ダイヤフラムに漏れがないか確認笑

ちょうど飲んでたお茶を入れて🤣🤣🤣

予備を含めて検証！

ダダ漏れやないかい🤣🤣🤣

予備を含め、5個中3個ダイヤフラムがリークしとる！！！

これじゃダメよね笑

漏れてないのは、ほぼほぼ使ってない、ノーマルでついてた6.5と9.5だけ！！

よっしゃ♪

悪いところ発見したらなんだか嬉しいなぁ〜🤩🤩🤩

3.5の新しいやつ2個ゲットしーよう♪

んで、

車検はすんなり一発で通りました🤣🤣🤣
車幅もオッケー♪

やっぱり、光量、ごく普通のバルブの方が圧倒的に明るいようです♪

んで、、、

帰りに4000回転ほどまで負荷をかけてぶぃ〜んて走って見たんですけど、、、

かなりはぇぇ〜笑

ヘッドとか変える前に比べたらですけど笑

んー。これだけ加速するなら、さすがにセカンダリー開いてるんかもなぁ。

思い違いやろか〜🤔🤔🤔

って、

やっぱ、ひとつも開いてねぇ〜🤣🤣🤣

そこらへんクルージングぐらいじゃ開かないならわかるけど、

負荷かけて4000回転でも微動だにしてねぇわ🤣🤣🤣

てことはやっぱり、全開で走ってても、実際はスロットル半開だったって事ですね、、、
どんだけなん笑

マザーサンパーみたいなオーバーラップデカすぎのカムだと、真空足りんくて、セカンダリーのスロットルバルブは全く開かないんですね笑

気が付かないで乗ってたのもどうかと、、、笑

バキュームダイヤフラムに超柔らかいスプリング入れるしかないな笑

それかもうメカニカルセカンダリーに変えてで強制的に開かないとバキュームセカンダリーじゃ対応できんのかも、、、

まぁまたお楽しみが出来たって事で🤣🤣🤣