インスパイアの#zc33s・スイフトスポーツ・エナジーボックス・ベイシスBT ベイシスBT+・ベイシスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアの#zc33s・スイフトスポーツ・エナジーボックス・ベイシスBT ベイシスBT+・ベイシスに関するカスタム事例

インスパイアの#zc33s・スイフトスポーツ・エナジーボックス・ベイシスBT ベイシスBT+・ベイシスに関するカスタム事例

2023年05月23日 10時34分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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友人のオヤジAさん来ました

そしてコレがつきました

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相変わらず

モンスターですわ^_^

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なんつ〜迫力😅

チタンみたいに乾いたサウンドに?💕

たしかに

変化してました

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フィレックス😁

ニヤリ😎

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