スカイライン GT-Rのスカイライン・ミレニアムジェイド・オイル交換・DIYに関するカスタム事例

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ニスモインテークコレクターの交換が完了しました🙆

車庫移動だけでしたが低速トルクが出たかも⁉️

落ちたネジ拾う為、アンダーカバーを外したついでにフロントデフオイルの交換をしました😄

車両購入後、一度もデフオイルを交換してないのでついでに交換します😊

自作の流用電動ポンプです😅

以前クラッチ交換した時にゲトラグ特有の歯打ち音が凄かったためミッションオイル交換の時に一度使いました😃

前オーナーの交換後のシーリングの雑さ😞にネジ山が潰れてませんように🙏

安全確保のためにウマは必ず掛けます😁
日産純正オイルです😜
粘度があるため少々やりにくいです😅

ネジ山は大丈夫、オイルも綺麗でした😄

綺麗に仕上がりました😄👍

リヤデフも購入後、一度も交換してないのでついでに交換します😋
オイルはトヨタです😅

ジェラテック製のスペーサーが車種違い😞ディヒューザーが歪んでるのでカット✂️しました😄
丁度いい具合になりました😁👍

ネタを一つ
ストラット部のタワーバーとのスリキズ防止にワッシャーを噛ましてます😋
シーラーも割れなく錆びもなくストラット部は綺麗✨✨

因みにホイールハウス内は錆び防止のためにシーラーを入れてます😄

雨続きで乗れず晴れの合間に試乗した感じは、インテークコレクターだけでは劇的な変化は体験できず😞多少トルクが出たかな⁉️的な感じでした😊エンジンルーム内でのインパクトは⤴️⤴️ですが😜価格からのパワーアップ度は🤔

ネタを
既に製造廃止のリレーカバー
普段は右側を使用してます😛