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インプレッサ WRX STIのDIY・マフラー交換・gdbに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・マフラー交換・gdbに関するカスタム事例

2018年06月08日 06時51分

バッシーのプロフィール画像
バッシースバル インプレッサ WRX STI GDB

このGRBで4台目のインプレッサになります。 まさかこんなに長くスバルに乗ることになるとは・・・(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・マフラー交換・gdbに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

以前からメガホン構造のマフラーに興味があったので、ヤフオクで見つけて着けてみました。
正直、拍子抜けな感じ・・・。

まずタイコがデカ過ぎて、非常に音が静かです・・・失敗?(笑)
タイコにはグラスウールは使われておらず、タイコ内部の反射で音を打ち消すという謳い文句でしたが、そういう意味では成功です。
が、センターパイプのタイコがデカ過ぎて、車検の時に最低地上高で引っ掛かりました・・・失敗です(笑)
車高調だったので、直ぐに車高を調整して事なきを得ましたが。
更に言うと、内部構造が空洞のくせに重たい・・・失敗です。

なので、誰にもオススメしません。
この経験がハイパワーspeck Rの拘りに繋がっているのかも知れません(笑)

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