パジェロのパジェロ・フェンダー加工・FRP・TEIN・減衰力調整に関するカスタム事例
2020年01月13日 18時14分
ツインターボパジェロ三菱 パジェロ V73W
基本純正ちょい足しのシャコタンが好きです。 上がってんのも好きです。 車が好きです笑 メインはパジェロ 5速マニュアル 副変速入れたら10速？笑 三度のエンジンスワップを経て今に至ります 完全FR化し2way LSDとGTOのエンジンにトラストタービン二個で燃料も各所で増量 インタークーラーと足はトヨタjzx用 ブレーキはjbt380ローター6pot 後ろはニッサン クラッチはGTO用カーボンツイン 街乗りはとても乗りづらい笑 今まで乗った中で一番速い💦
サフェ吹きました
まだ隙間にゴム入れてません
見つかってない…
一液パテ
もういっちょサフェ
とりあえず染めてみた
そのままぬりたくなっちゃいますね
まだペーパーあてます。
リアショックの減衰が調整できないのは
固着が原因でした。
分解して556。
直りました笑
スパナは薄く削らないとだめでしたが
簡単です
ひたひた
つづく
