レガシィB4のクランクプーリー・PERRIN・ネオプロト・ゼロスポーツ・レイル Beatrushに関するカスタム事例
2021年04月19日 12時45分
オーバーヒートも直ったんで軽量クランクプーリーの感想をば…
まずアクセルレスポンスが上がります👍 BE/BH系の場合、社外プーリーで約1.2kg〜1.5kgの軽量化になりますので😆
吹け上がりがスムーズになった事で車体が軽くなった様な感じになり走りやすくなりました👌
加速も速く、妻も「めっちゃ速くなってるやん」と感動しておりました🤣
まだ全開走行はしてませんがレブに当たるまでの速度は確実に速くなっていると思います😅
正直な意見としてはかなりおすすめ出来るパーツです😆
デメリットとして発進時やバック時のエンストの可能性が上がる事でしょうか🤔
あとよく聞く話ですが、純正のクランクプーリーにはダンパーとなるゴムが入っており社外のアルミやジュラルミン製に交換すると回転や振動の逃げが無くなるからエンジン等に良くないらしいです。
ただ自分の調べた限りだとEJ20の場合、クランクプーリーは純正プーリーにゴムが入っているもののクランクプーリーはバランサーとしての役目を持っておらず、社外プーリーに交換しても問題は無いとの事でした😅
付けて間もないので長期的には分かりませんが、自分は大丈夫だと思ってます(笑)
