アクセラスポーツのリアフォグ・電装系に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラスポーツのリアフォグ・電装系に関するカスタム事例

アクセラスポーツのリアフォグ・電装系に関するカスタム事例

2017年12月18日 09時33分

かずせらのプロフィール画像
かずせらマツダ アクセラスポーツ BK3P

---メインカー--- HV37スカイラインハイブリッド ---セカンドカー--- GE6フィット NB8ロードスター JB23Wジムニー 主にツイッターやMisskeyに生息中

アクセラスポーツのリアフォグ・電装系に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアフォグランプ化

合法にするために、フリップフロップリレーとか言うので配線加工

ざっくり言うと
・フォグまたはヘッドライトがついてる時に点灯可能
・フォグまたはヘッドライトを消して、再度付けたらリアフォグが消えた状態
・地上から1M以下
・ブレーキから10cm以上離れているか
・インジケータ(リアフォグついてるかの判別)
が必要

ちなみに写真はバックランプ片方潰してる(バックランプは一つでも合法)

アクセラスポーツのリアフォグ・電装系に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

てことで、回路はこんな感じ
ポジションになってるけど、ここフォグの間違いです

アクセラスポーツのリアフォグ・電装系に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

インジケータとスイッチ
眩しい 減光しなきゃなー…

リアフォグ位置はだいたい70cmの位置でした
ブレーキとかからはウインカーも挟んでるし大丈夫なはず

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