スプリンタートレノのLink G4X・AE86・トレノに関するカスタム事例
2022年08月04日 00時09分
ノーマルECUからLINK G4Xに変更しました(^^)
馬力、トルク共に体感できやって良かったです❗️
20馬力UP
早速大黒埠頭まで走りましたー🚗
2022年08月04日 00時09分
ノーマルECUからLINK G4Xに変更しました(^^)
馬力、トルク共に体感できやって良かったです❗️
20馬力UP
早速大黒埠頭まで走りましたー🚗
最近なんだか大きくなってきた長男!大黒埠頭へお供させました!相変わらず大賑わい到着して直ぐに閉鎖となりました🚓今週の走行会へ向けてウォッシャーオイルクーラ...
本日の作業AE86のスタビブッシュ(内側2個)、テンションロッドブッシュの交換スタビマウントブッシュは朽ち果ててますなスタビ自体が太いGABというメーカー...
燃圧レギュレーター移設前燃圧レギュレーター移設後Solex502型のフューエルパイプを購入して、燃量配管を直下に落として、Solexの下でT字継ぎ手にて接...