フォレスターのオイル交換に関するカスタム事例

もうこの車異音イオンAEON ionだらけだからその辺に捨てたいマジで

まぁでも捨てたら不法投棄になるから仕方なく可能性のある箇所をしらみつぶし。

まずはリアドラシャのブーツ破れ（両インナー）から
清掃してグリス再補填

見てみたものの何が正常で何が異常なのかそもそも分からん。

ついでに一昨年ハブベアリング交換時に買っといたオイルシールも交換。外し方知らんから表から抉って取るのかと思ったよ。ったく

こんな簡単に取れるなんてね。
ちなみに取付時にインパクトで締めたら一本捩じ切ってしまったから良い子は真似しないように。合うネジ探しと折れた先っぽの回収大変だった

これは嫁さんに
全然終わる気がしない
って送った時の写真。
朝９時から始めてこの時既に１３時半頃だったはず。まだ半分も終わってない

何とか両方のドラシャブーツ交換、グリスアップ、リアメンバーのリジカラ撤去、デフオイル交換、戻しまで終わった。

一緒にミッションオイルも

ギア削られまくってる？

最後に交換したのがタイヤ館で2019年だったかな？🤔

こっちはエンジンオイル
多分一年位変えてなかったかも知れん😇エレメントも変えた

無事に終わってアライメントまで取ってたら２０時だったので今日後片付けしました。

あ、異音は治らなかったです。多分なんかのギヤっぽい。走るから放置