シエンタのウィンカーポジション・NEW SR SPECIAL・RSRダウンサス・純正ホイールキャップ流用・NCP81Gに関するカスタム事例
2024年12月14日 22時37分
しばらく更新してませんでしたが、セルシオからシエンタに乗り換えてました。
シエンタを買うつもりは1mmもありませんでしたが、家族の要望を1つひとつ聞いていった結果こうなりました。笑
自分の好みからは大きく外れてしまいましたが家族の為なら仕方ない。
流石にノーマルのまま乗れるはずもなく、納車時にちょっといじってもらいました。
本当は車高調入れたかったのですが、4駆用の選択肢がほぼなく、カヤバ New SR Special+RS-R Ti2000 にてローダウン。
量販店ノーブランドホイールから90ヴィッツ純正スチール+キャップに交換。(その後コルト純正キャップ装着)
ウィンカーポジション化+アンバーフィルム貼りで仮想USDM!?笑
↑納車時のすがた