307のプジョー足回り・車高調装着・約65ミリダウン・プジョーさんの車高調探すの大変wに関するカスタム事例

皆様、お疲れ様でございます😄

よーやく、もうホント、よーやく車高調かましました👍

比較画像が分かりにくいやつしか無く…

地面とだいぶ近づきました😆

純正ホイールなので、電車になってるのは仕方ないとこですが、約65ミリ程ダウンしてる模様です😅

変なの写ってますが、お気になさらず😅

流石に、全下げではタイヤが純正より太いのもあって、ハンドル切るとインナーに干渉してしまってるので、後々調整して良い感じに運転出来る様にしようってのが今後の課題でございます

とりあえず、マック行って来ましたw

画像ではいい感じなんですけどねー、
いかんせん干渉がなぁ😭

また時間ある時にでも、上げときます😆

いやー、疲れた
久しぶりの足回り作業は、疲れました😅

プジョーさん、まぁまぁな独特な作りで
日本車では無いであろう、フロントショック外すのにワイパーアーム取って、カウルとって（ここまでは日本車でも経験あり）さらには、ワイパー動かしてインパクト入るスペース作らないとっていう知恵の輪作業もあり

リアはリアで、日本車だとショック外したらだいたいバネ外れますけど、プジョーさんったら、アクスル？の下にボディー補強が通っててそれに当たって下がり止まりするもんだから、バネ外れないって言う😅

久々に、サスコン使いましたw

リアショックは、日本車より簡単に外れます
ただ、作りが独特な為バネ外れねーっていうw
久々な筋肉痛予告😅

しかしまぁ、運転してみて思ったんですけど
やっぱこうじゃなきゃ、たみおらしくねーな😆
って思った次第です

車高調やっと見つけてやっと取り付けましたのお話でした