インプレッサ WRX STIのDefi・ADVANCE A1・理想のコックピットに向けてに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDefi・ADVANCE A1・理想のコックピットに向けてに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDefi・ADVANCE A1・理想のコックピットに向けてに関するカスタム事例

2023年12月05日 19時02分

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ゆうひスバル インプレッサ WRX STI

マイカー維持を頑張る大学生です🫡

インプレッサ WRX STIのDefi・ADVANCE A1・理想のコックピットに向けてに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

父上の力を借り、ようやくメーターつけ終わりました👍
なんとか理想の形に出来て良かった...😅

ADVANCE A1
高級感あってすごくかっこいい上に、値段もBFシリーズとほぼ変わらないのが良いですね👍

レスポンスも素晴らしい...
さすがDefi👍

買う前にYouTubeで色んなメーター比較してみてましたが、圧倒的にDefiが1番でした
なんと言っても、そもそもの信頼性が桁違いだと思います
スポーツ走行をするならDefiですね!

ノーマル制御はどんなものなのか気になったので、早速録画機能使いました👍
僕の使ってるコントロールユニットは廃盤らしく、新しいコントロールユニットにはこの録画機能がないそうです

オーバーシュートで1.4~1.5
そこから垂れに垂れまくって0.9で安定
そりゃオヤジ号に比べると遅く感じるわけで😅
もうちょっとターボくんには働いてもらいたいところ...

インプレッサ WRX STIのDefi・ADVANCE A1・理想のコックピットに向けてに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

あと冬用バンパーにもしました👍
塗りたて10月に塗ったばかりなので、夏用より綺麗という笑

フォグカバーは相変わらずの存在感笑
以前の赤バンパーよりはマシでしょう😅
純正の牽引フックも付けれるよう穴を開け、とりあえず完了

インナーフェンダーも風圧でタイヤと当たりそうだったのをプチ加工
シートポジションも1番寝てる状態でゆったり乗れるんですが、スポーツ走行時にはもうちょい立てた方が乗りやすいかも...と思いここも変更

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