ハイエースバンの作業車・走り重視・公道では安全運転・ハイフロータービン・タイヤは2年に3回交換に関するカスタム事例
2021年08月14日 21時35分
レジエルトヨタ ハイエースバン KDH201V
お小遣い制なんで見えるところの車弄りは全塗装も含めほとんどDIYです💪 リミッターカット、インタークーラー、インテーク、エアクリ等々できることはなるべくDIYでやってますが、フルコン、タービン、マフラーワンオフ、LSDなんかはショップでやってもらいました😅 作業車のハイエースをメインにアップしていきますが、一応メインカーはJaguarのF-PACEです🚗³₃
繁忙期でネタはありませんがたまに問い合わせもあるので過去写真を使って走りの仕様をば
まずデフはクスコの1.5way
ファイナルギアは3.7
デフオイルはクスコしか使ってません
ハイフロータービンと
それに合わせたECMルームのフルコン
ARCの純正交換インタークーラー
本当は前置きワンオフしたいけど作業車だから車しばらく預けるの無理だからとりあえず1番いいやつ
マエカワレデューサーは１個だけ
エアクリはM'sパワークリーナー
(K&Nフィルター)
インテークパイプはアヴァンガード
ついでにブレーキはCEIKAの4ポッド笑
パッドはZBPのHS2と3をいったりきたり
リアブレーキシューは同じくZBPのスポーツシュー
マフラーはワンオフストレート
エンジンオイルは新車の頃からほぼHKS
33と44をシーズンに合わせてブレンド量を変えてます
あと最近はオイールも混ぜてかなり調子良い
あとはリミッターカットと…
足回りはネオチューンガチガチ仕様
前後クスコ強化スタビライザー
ハイパートーションバー
ダウン増しリーフ
玄武バンプ、ブッシュ等々
写真探すのめんどくさくなったからおわり笑
