カローラレビンのエンジン不調・原因判明・2tg エンジン・ホイール新調・毎日暑いに関するカスタム事例

先週の早朝に走りに出掛けの帰宅途中からなんだかエンジン不調でエンジンに力が無く、中間域から回転が上がらず、アイドリングもバラついて、嫌な感じで、どうにかガレージに帰還。そのあと原因を探ってる内に完全にエンジンが始動出来なくなりました💦

エンジン本体なのかとハラハラしながら、旧車なので原因なんて直ぐに判明すると思い調べても、燃料ポンプは異常ない様で燃圧も正常。間違いなく点火系と踏んでプラグを見るとほぼ点火してない。MSD，赤外線フルトラなどのユニットの接続配線を調べても、特に原因らしい所が…ユニット自体の故障かと、プラグコードを調べると一見異常無しと思いきや、コイルからデスビをつなぐデスビ側のプラグキャップを剥いてみると、レジスターの奥がほぼ焼け落ちてるんです。スペアのコードを仮付けで始動しました。前回変えてから1万キロ位しか走ってないし、4年未満の使用なんですけどね💦
でも原因分かりホッとしました。

そして前から欲しかった14インチホイール！手に入れました。　やっぱりTE27にはRAYS TE37鍛造だよねって事で！次はタイヤ選びだね。早く履いてみたい