デイズさんさんが投稿した代車・e-powerニスモに関するカスタム事例
2019年08月22日 19時50分
デイズさん
インパルコンプリート ニスモSに乗りたい今日この頃(^o^) →2018/10/6乗り替えました(^o^) ジュークは親父のです。 よろしくお願いしますm(_ _)m
お疲れ様でこざいますぅぅぅぅん😌
マイカーはポジションの上にアイラインフィルムを貼っていて、一応イエローを貼っているのですが……
どうですか？
ノーマルと違いが分かりませんね😌
貼ってる意味(笑)
そのくせディーラーには指摘されるし(笑)
剥がして違うところに改めて貼り直すのもアリかなと考えています🙃
ちなみにこっちがマイカーで、1枚目のは代車です🤣
単刀直入に、「D」モードと「B」モードは何が違うのですか？
なんとなく「B」モードの方がレスポンスが良くて回生ブレーキが強い印象を持ちました👀
まあ、自分で調べろって話なんですけどね(笑)
足も、マイカーは車高調にしてマイルドな乗り心地になったのに、e-powerニスモの純正の方が更に柔らかいですね😃
下回りの溶接の箇所も違ったりしてるので、同じニスモでもこんなに違うのは面白いですね😙
パワステの感じも違うし、乗り比べて
初めて知る部分がたくさんあります(笑)
エアコンを付けているにも関わらず
燃費が良くなるというマジックのような現象が🤣
その代車は1750キロほどしか走ってなく、
まだ新車の香りがする黒のe-powerニスモです(笑)
