チェイサーの歴代チェイサー・真っ正面・シリーズ最終マークXに関するカスタム事例
2024年07月27日 12時31分
~思いつきシリーズ (笑) ~
【 歴代チェイサーの真っ正面❗】
初代MX41(前期) & 51(後期)
通称ブタ目
唯一2枚があった (らしい
2代目
61
これから1G搭載→最終100までGX○○あり
そう考えると1Gは長い
どことなく同世代の10ソアラに似てる気が
3代目
71
途中から1Gツインターボあり
ツアラーの始祖やね
マークⅡやクレスタに比べ、
地味だった (?)
4代目
81
前期までは71と基本は同じ1Gツインターボ (希少?
後期から1JZ (ツインターボ) ※MTは無し
3.0はたしか7M
81もマークⅡの陰に隠れてた様な
5代目
90
2.5GT→ツアラーへ
ターボはここまでツイン
81にはなかった1Jターボの5MT設定
ここから3.0は2J (たしか
この90もマークⅡが華で…
最終6代目
100
唯一の第2世代1J、シングルターボ (VVT-I)
こうみると共通してるのは台形のグリル位かね
ブタ目以外は上辺が長い台形グリルの様な
デザインは初代だけが全く違くて、
61~100までの殆どの世代は、なんとなく面影ある様な…
あくまで正面からの顔だけの話ね
テールや全体のシルエットなんかはそれぞれ全然違うから
チェイサーは90までなんだかんだで3兄弟で地味な存在だった気がする
それがやっとこの100で日の目を見たかと
間に110マークⅡ & ヴェロッサ、120マークXあるけど、
一応、後継シリーズ最終の130マークX貼っとく
車格は最後までミドルセダンで変わらずだったけど、
直接の後継じゃないから当然こちらは面影なし