インスパイアのオイル交換・上抜きオイル交換・駄目でした・一応やっておくか・やっぱり下抜きオイル交換だなに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのオイル交換・上抜きオイル交換・駄目でした・一応やっておくか・やっぱり下抜きオイル交換だなに関するカスタム事例

インスパイアのオイル交換・上抜きオイル交換・駄目でした・一応やっておくか・やっぱり下抜きオイル交換だなに関するカスタム事例

2021年08月31日 18時49分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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友人の店で

オイル交換しに来ました

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寝てたらしい

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なんか

上抜きチェンジャーを

買ったみたいだ

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試すことに

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物々しい

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上手くいくのか?

次から使えるならと

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作業開始

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負圧で

グングン抜けている

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あれ?

こんだけ😅😂

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やっぱり

特殊なオイルパンだから

届かないみたい

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下抜きする羽目に🤣

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残した抜けないオイルを

落下させました🤪

やはり

下抜きやな

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