スカイライン GT-RのRB26・リフレッシュに関するカスタム事例
2018年02月02日 17時28分
なる日産 スカイライン GT-R R33
過去所有車 1997年式 シビック(E-EK3 マルチマチック) 1996年式 シビックタイプR(E-EK9) 1996年式 エクリプススパイダー(E-D38A) 2004年式 スイフトスポーツ(TA-HT81S) 1995年式 スカイラインGT-R(E-BCNR33) 2024年式 FREED＋Hybrid(6AA-GB8)
ミッション降ろした後、6番シリンダのインマニガスケットが怪しいということで…こちら側もバラされたf(^^;
IN・EX側とっぱらうとスリムなエンジンだな(^-^;
サージタンクなかったらエレメント移設も簡単だったんだなと(笑)
この際ホース類もリフレッシュします🎵
