シルビアの強化バルブスプリング・シリンダーヘッド加工に関するカスタム事例
2022年08月17日 22時58分
某D1ドライバーのアドバイスを受けて強化バルブスプリングを組み込みます。どこのサーキットに行ってもレブリミットに当たりっぱなしですが、これで8000rpm回せます😊
一緒にヘッドのオーバーホールします。
実はまだエキマニとタービンを選択していません。TO4Zをオーバーホールするか、新たに交換するか迷ってます。
あとはファイナルを4.1から3.9に変更します。
これで相当楽しめる仕様になると思います。
じっくり直していきます😊
この場面で３速踏み切りレブりっぱなしです。改善されたら手前のS字の振り返しもラクになります。
