チェイサーのTeam4715・DIY・車高調整・JZX100に関するカスタム事例

前回のバネ交換に続き、車高調整しました。そんな低くなってないしと、いつも通りの乗り方をしていたら、街乗りで2回ほど下回りヒットしたのでだいぶフロント上がりにしました。20k→18kは変わらないかなぁと思ってましたが、同じ減衰で走ると結構違いがあるような気がする…ような😅減衰も少し固めにしときました。

フェンダーで一周削れてしまいました😓

ついでに切れ角を再確認。十字レンチは別に角度計ってるわけでなく、たまたま同じ角度なだけです💦

ヘイメン800で4.5ミリワッシャー、ラック移動なし、諸々加工なしだとこのくらいが限界ですかね🤔腕もない趣味のドリフトなので、これ以上は求めず、というか使いきれてないので、まずは使いこなせるように、全然走ってませんが細々と頑張ります😅

こうやって見るとポジキャンなので、もう少し寝かせたいところですが、ナンバー付きで街乗りもあるのため、減りが早くなるのも痛いので葛藤です😭