マークXのホイールフィッティング・IS F鍛造ホイール・キャリパー干渉😭・ハブリング製作準備に関するカスタム事例
2021年10月15日 11時06分
🙃Ịſuəʞトヨタ マークX GRX133
2019年10月19日納車 TOYOTA最後の純エンジン•MT•FRセダン 外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。
冬用タイヤの為に購入したレクサスIS Fのホイールをフィッティングしてみました🎶
なかなか良いではないか🤤
が、しかし！😳
キャリパーにスポークが当たるじゃないですか‼️😵
本音を言うとスペーサーを入れるのは気が進まないのですが、スペーサーを入れないと着けられないので某アップガレージにスペーサーとある物を探しに行ってきました！💨💨💨
まずは定番のスペーサー！
5mmと3mm迷ったのですが、少しでもスタッドボルトの有効長さを稼ぐ為に3mmにしておきました😅
それとコチラ、メーカー不明のハブリング！
アップガレージに寄った本当の目的はコレなんです！😁
スペーサーを入れるとセンターハブが効かない状態になるので、コレを旋盤で加工して何とかならないかと思い購入しました😉
まぁ500円だったので、失敗しても許せる範囲かと😅
また完成したら投稿しまーす！💦
